非典汽车股票 非典股票行情

疫情笼罩下的车市丨需求延后“危中有机”

不过，崔东树认为在疫情在春节期间暴发以后，2月份可能受到影响，到3月份以后随着疫情相对稳定，生产经营会恢复相对正常。此外，受疫情期间消费心理影响，车辆的需求会替代房子的需求，变成居民合理需求，对于车市有一个变相的促进效果。

消费增长，“在线车市”成为主阵地 据益普索Ipsos调研发现，疫情发生后，私家车需求增长明显，66%的消费者期望使用私家车出行，并考虑在6个月内购买。

因疫情而延长的法定春节假期结束了，但根据各地政府要求，各主机厂目前还未恢复正常工作，员工普遍采取居家办公模式。

疫情延续至今，影响了全国人民的出行，但也加强了健康和卫生意识。对于关注汽车的用户而言，车内空气净化系统、汽车消毒等功能在疫情背景下更具吸引力。

年突如其来的疫情，对今年车市的影响是必然的，但并没有到无计可施的局面。正如中国汽车工业协会付炳峰所言，疫情对车市一季度影响较大，但要坚定对中国汽车产业长期发展的信心。

就目前情况下，湖北的汽车零部件体系应该不会按时恢复生产，至少延期一周时间，甚至更长，这对2月的汽车生产带来严重的负面影响。

2020年疫情爆发股票会上涨吗?

1、如果没有疫情的爆发，2020年春节过后不少股票都有不错的表现。像2019年春节过后，股市大涨，大部分股票都呈上涨趋势。

2、第一，从历史经验来看，2003年的时候当时也有疫情影响，但并未带来股市大跌，反而上证指数在当时是上涨的。再看当年墨西哥甲型流感期间，墨西哥的股指也是上涨的。所以，从历史上来看，并非出现疫情，股市就一定会大跌。

3、也正是基于这个原因，我觉得疫情会促进股市的上涨，因为疫情时期的资金流动性会变得越来越宽。疫情会导致多国央行放水。这个道理很好理解，当疫情爆发的时候，各类产业的发展都会受到制约。

4、这个时候股票市场上的各种资产的价格相应的也就会变高，因此疫情会促进股票市场价格的上涨。疫情爆发产生的影响之所以在股票市场上会出现这样的情况，其实也是因为疫情期间国家的相关政策进行的影响。

“疫情下”的汽车业:挺住,便是希望

1、不少人认为，今年1月、2月的汽车销售数据将会“扑街”。东吴证券一份“新型肺炎疫情对汽车影响分析”的研报称，疫情及其带来的延迟开工会导致1-2月汽车行业总体产销走低，且产量低于销量概率更大，行业整体将持续去库阶段。

2、“如果疫情在2月份控制住，对汽车行业的加权影响在-3%左右，也就是全年下滑-6%～-7%。如果疫情拖延到二季度结束，加权影响将超过5%，全年跌幅-9%～10%左右。

3、由此可见，疫情远未到民众可以放松警惕的时候，这也为社会经济的持久忍耐力提出了更大挑战。汽车业作为其中举足轻重的一个组成部分，不仅角色特殊，更牵动着许多从业人员的前途和命运。

4、月份的购车需求将被延后，而整体的购车需求则会因经济下行和消费力受损而减少，全年的汽车消费需求将呈现“急速冷冻”和“分批企稳”两个阶段。

5、对于此次复工，不少业内人士表示，公司是否复工取决于供应商的复工情况。根据中汽研公布的数据，截止3月9日，13家主要零部件企业集团中，6家全部复工，5家复工率超过80%。

6、为全力解决疫情期间客户看车、购车需求，吉利汽车宣布于2月10日起面向全国客户推出“送车上门”服务：客户只需在线上支付定金，便可获得上门试驾、上门送车等一系列便捷服务，享受全新“无接触式”的安全购车体验。

当健康成为汽车用户第一需求时,谁能最先抓住市场机遇?

1、吉利控股集团总裁，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧曾说过：“汽车如同消费者的第二个‘家’，只有保证健康才有可能保证生活品质。

2、新能源汽车迎来了电力电气化、低碳能源和系统智能化三大革命。

3、电动汽车也是汽车的一种，电动汽车所必需的传统汽车的基本技术也必需抓住而不能绕过。

【汽车人】疫情倒逼汽车业转型升级

1、虽然疫情打乱了整个产业节奏，但在一定程度上也在倒逼行业转型升级。此轮战“疫”之后，抓住未来趋势、对商机敏感的企业不仅不会踩刹车，还会深踩油门。机遇总是垂青有准备的人。

2、疫情来临，既有挑战，同样也孕育着机会。背负着车市下行、增量市场向存量市场转型的压力，这也成为倒逼汽车流通行业加速转型升级的一个契机点。经销商纷纷开始启动新的思维，寻求蜕变。

3、在全面决胜小康社会关键时期，汽车业将以稳定产业链、供应链，增强经济发展韧性和潜能，护航中国经济稳中求进。此次政府报告传递出的深化改革激发市场主体活力思路，加大对新型汽车产业的支持，将加快推动汽车行业转型升级。

4、众所周知，跨入2020年，在疫情下很多中小型企业处于生死边缘，汽车行业也不例外。